對于這一制度的修訂，卡車之家致電多年從事危險品運(yùn)輸?shù)目ㄓ蜒�洪��，“更安全了，也給卡友們能節(jié)省一定的成本�！边@是他對這一新政策的理解。

據(jù)薛洪民介紹，危險貨物運(yùn)輸具有較強(qiáng)的安全隱患，完善危險貨物道路押運(yùn)員管理制度，提高押運(yùn)員的專業(yè)技能和處理突發(fā)情況的能力，能夠更大限度的增強(qiáng)安全保障，對于貨運(yùn)司機(jī)和道路上行駛的其他車輛來說，都多了一份安全的保障。

同時，由于危險貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑�，近年來國家也是對這一行業(yè)日益關(guān)注。運(yùn)輸車罐體的標(biāo)準(zhǔn)不斷提升，罐體厚度不斷加厚，對于卡友們來說雖然會少拉部分貨物，但是在安全方面更多了一重保障。

另外，“明確罐體介質(zhì)兼容要求”對卡友們來說也是一大利好。之前危險品的運(yùn)輸車輛只能運(yùn)送單一介質(zhì)的貨物，這在找貨方面就有著很大的限制，明確罐體介質(zhì)兼容之后可以提高車輛的運(yùn)營效率，從而提高卡友收益，是大家普遍關(guān)注的一個內(nèi)容。危險貨物運(yùn)輸一直以來都是一個高風(fēng)險的行業(yè)，在這之中危險品運(yùn)輸就更是危險萬分。國家出臺法規(guī)也主要在安全和高效上下功夫，我們期待著所有的危險貨物運(yùn)輸都能一路平安。